ETC收費方式是非人工的，采用的是電子收費系統(tǒng)，優(yōu)點在于不用停車，從而節(jié)省了通關時間加大了通關速度。目前全國正在加大ETC收費推廣，推進“一張網(wǎng)”進程，ETC收費方式流行后，高速收費亭會消失么？

ETC收費進程對收費亭廠家的影響是多方面的。廣東推進ETC收費聯(lián)網(wǎng)進程3個月以來，已經(jīng)撤銷了16個主線收費站，收費站撤銷了，其中自然不用收費亭了。這些被節(jié)省的收費亭在筆者想來，將會投入到新的高速收費站使用。

人工收費是要停車的，而ETC收費根本不需要停車，采用先進的電子系統(tǒng)在25公里/小時的車速下可順利繳費通關，這個值在以后可能會更高。收費站通關速度大大提高后，人工收費僅僅是一種補充形式，而且收費匝道減少，高速收費亭自然不要那么多。

另外，我們知道高速收費亭是收費人員的工作間，是一種牢固的鋼結構亭子，對工作人員有一種特殊的保護作用。而ETC收費不采用人工了，那還會需要這些特別的亭子么？之前的收費亭只是做為ETC電器設備的存放間，會不會被認為是一種浪費？

做為收費亭廠家，我們有必要對此保持憂慮，不可掉以輕心。以下是預想的最壞情況：

1、ETC收費不需要收費亭，以收費亭做為設備存放間增加了成本，將會有更好的解決方案來替代收費亭。

2、大力推廣ETC收費并全國聯(lián)網(wǎng)以后，人工收費變成了補充，一種過渡，結果可能終將取消。

3、新建設的高速收費站在以后將不需要高速收費亭。

雖然以上只是預想，但是ETC收費對高速收費亭行業(yè)的影響在逐步凸顯，高速收費亭恐將不再需要，嚴峻以待才能減少以后產(chǎn)業(yè)轉型的陣痛。