我國(guó)的高速公路已基本實(shí)現(xiàn)了省域范圍內(nèi)的“一卡通”，但是在省與省之間，卻一直實(shí)行以省劃界、分省收費(fèi)的管理體制。省界收費(fèi)站較大地影響了高速公路網(wǎng)的運(yùn)輸能力和效率，取消高速公路省界收費(fèi)站以后，你就不會(huì)有那種在這個(gè)省的收費(fèi)站繳了費(fèi)，然后下高速又上高速進(jìn)到那個(gè)省的收費(fèi)站繳費(fèi)的尷尬和無(wú)奈了，因此全國(guó)的網(wǎng)友都贊成取消省界收費(fèi)站的。我們還是來(lái)看下網(wǎng)友是怎么說(shuō)的吧！

省界收費(fèi)站堵成這樣，真心塞

廣東省網(wǎng)友：取消高速公路省界收費(fèi)站和取消高速收費(fèi)站完全是兩碼事，取消了之后該交多少還是交多少。省界收費(fèi)站的用意是出于區(qū)段費(fèi)用的屬地原則，避免高速收費(fèi)都被目的地收費(fèi)站收了去，所以多設(shè)道關(guān)卡而已。取消之后很可能是收費(fèi)匯入國(guó)庫(kù)，地方不掌握，由政府統(tǒng)一分配。

湖南省網(wǎng)友：取消省界收費(fèi)站是交一次還是交多次問(wèn)題，對(duì)高速繳費(fèi)者沒(méi)有什么讓利。還不如直接來(lái)個(gè)降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的實(shí)際。

福建省網(wǎng)友：取消省界站，是真取消？，貨車計(jì)重怎么走etc，難道估計(jì)貨運(yùn)取消計(jì)重收費(fèi)？

河南省網(wǎng)友：取消省界收費(fèi)站在收費(fèi)技術(shù)上沒(méi)難度，但大部人都不清楚省界站的其它職能，特別是治安職能。取消省界卡口，意味著任何犯罪分子上了高速就沒(méi)法查了，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)啊。高速上可是不準(zhǔn)追車，不準(zhǔn)逼停的。還有治超啊，各省適用的法規(guī)不一樣啊。高速不是普通公路，限制多多，關(guān)鍵是各省不統(tǒng)一，這才是難點(diǎn)。

廣西省網(wǎng)友：以為取消高速路費(fèi)，仔細(xì)一看原來(lái)是方便群眾。就像你在飯店吃飯，終于可以吃完結(jié)賬的喜悅。

廣東省網(wǎng)友：大贊，數(shù)不清的省界收費(fèi)站只能是增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)、貨車運(yùn)輸成本，還易造成交通堵塞，形成嚴(yán)重交通隱患。

江西省網(wǎng)友：這個(gè)好，要是取消了就方便多了，尤其在高速免費(fèi)的時(shí)段，可以提前上高速，反正以下高速時(shí)間為準(zhǔn)。

取消省界收費(fèi)站雖然會(huì)造成部分人重新再就業(yè)，但終究是利國(guó)利民的改革舉措。取消省界收費(fèi)站，雖然會(huì)造成N多個(gè)收費(fèi)崗?fù)ぶ圃鞕C(jī)會(huì)的流失，但億科交通也是雙手贊成這項(xiàng)決定的哦。