高速收費亭是否會消失，這個問題的答案隨著時間的推移和技術的發(fā)展有了明顯的變化。從上述信息可知，在中國的背景下，隨著高速公路收費政策和技術的演進，尤其是ETC（不停車電子收費系統(tǒng)）的普及和全國范圍內取消高速公路省界收費站的實施，傳統(tǒng)的實體高速收費亭的確在逐漸減少。

2019年開始，中國政府采取了一系列措施，目標是在限定時間內徹底取消高速公路省界收費站，改由ETC系統(tǒng)和無感支付等方式替代人工收費，這標志著我國高速公路收費進入了全新的無阻斷通行時代。隨著這一進程的推進，大量的實體高速收費亭已經被拆除或轉型，尤其在省界處的收費站已基本退出歷史舞臺。

然而，盡管省界收費站取消，但在某些路段和特定情況下，如城市周邊或連接線上的收費站，以及其他非主線收費站，仍可能保留一部分人工或半自動的收費模式，這些地方可能仍存在收費亭，只是功能和形態(tài)發(fā)生了變化，變得更加智能和高效。

智慧收費亭
 

市場行情方面，隨著智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，傳統(tǒng)的高速收費亭市場需求量大幅減少，但與此同時也孕育了對ETC系統(tǒng)設備、無感支付解決方案、智能交通管理系統(tǒng)等相關高新技術產品的巨大市場需求。 此外，對于那些尚未完全實現智能化收費的地方，可能存在對新型、智能化收費亭的需求，這類收費亭可能更加側重于整合多種支付手段、減少人力成本和提高通行效率。

總結來說，隨著科技的進步和國家政策導向，傳統(tǒng)的高速收費亭正逐步被淘汰或轉型，但圍繞高速公路收費相關的智能硬件、軟件和服務市場的前景依然廣闊。市場動態(tài)將更多關注于如何更好地運用新技術、新理念服務于智慧交通和高速公路管理體系的完善。