原深圳關(guān)外一些公交站臺功能存在缺陷困擾著許多市民，大家滿腹怨言，企盼著實用性強的站臺盡快取代“奇葩”站臺，而記者采訪市交委得知，他們已關(guān)注到這一現(xiàn)象，今年內(nèi)將有600座新一代候車亭亮相原關(guān)外，優(yōu)先更新“三無站臺”。

市民：站臺應(yīng)簡單實用

公交站臺到底應(yīng)該是什么樣？記者針對此問題做了調(diào)查，大多數(shù)市民認為，公交站臺并不需要“花里胡哨”的功能，簡潔大方、實用才是王道。另外，市民還認為，原關(guān)內(nèi)和原關(guān)外的公交站臺不能厚此薄彼，應(yīng)采用統(tǒng)一標準建造。

家住深惠路榮超花園的王小姐告訴記者，她家附近的公交站臺2011年時就做了翻新，但是使用的是玻璃頂棚，導(dǎo)致站內(nèi)奇熱無比，很多市民寧愿躲在橋底下也不愿在站內(nèi)候車，有媒體專門就此進行報道。后來，有關(guān)部門在這些玻璃頂內(nèi)部加裝了“防曬夾層”才解決了問題。其結(jié)果是：“美觀”沒達到，還花了冤枉錢。王小姐表示，公交站臺并不需要多么漂亮，基本功能（遮陽擋雨、車輛信息等）完善就好。與其花大價錢建設(shè)“高級”公交車站，倒不如在高峰期多發(fā)一班車，減少市民候車時間。

經(jīng)常往返于南山和寶安兩區(qū)的張先生則表示，我市原關(guān)內(nèi)的公交車站大多功能已經(jīng)很完備，可滿足市民候車所需。但是，相比之下原關(guān)外的站臺就要差很多，“三無站臺”很多，許多大型公交站的站臺也非常破舊。這說明，特區(qū)一體化在這方面還沒有做到。